起步时多耗的电，刹车时能“捡”回来一些。 电车在减速或下坡时，电机反向工作变成发电机，把车轮的动能转换成电能，存回电池。这个过程大约能回收 **15%-25%** 原本会变成刹车片热量的能量。 比如一段路耗了10度电，其中可能有2度是回收回来的。频繁走走停停的市区，回收效果更明显；高速巡航时，回收机会少，作用就有限。 它省电的关键不只是回收了多少，更在于减少机械刹车的磨损，让能量在系统里循环利用。虽然不能完全“免费”，但确实让每一度电跑得更远。

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